Estandares del aire  que debe contener el botellon

Los datos siguientes deben de considerarse como tentativos:

Concentración de oxígeno: 20-21 %.
Bióxido de carbono: no más de 0.1 %.
Monóxido de carbono: no más de 0.002 % (20 partes por cada millón).

La mayor parte del aire que se obtiene de los compresores de industriales de alta presión, que estan lubricado con aceite, podria de estar contaminado por vapores de este y las cantidades de monóxido de carbono producido en estos compresores, también, de bastante consideración. El uso y el mal mantenimiento pueden aumentar estas probabilidades. La contaminación con monóxido de carbono y aveces con bióxido de carbono generalmente ocurre por dos causas distintas:
a) el gas puede estar presente en la toma de entrada del aire, por estar cerca o viento en contra del caño de escape del motor o estar en algún lugar donde el ambiente pueda estar contaminado con estos gases.;
b) algunas compresores que estan lubricados con aceite, pueden producir temperatura en los cilindros, originando combustión parcial del aceite, con lo cual se formarán desechos de la combustión en el interior del compresor.

Los sistemas de filtrado son los únicos medios de eliminar los contaminantes, como el carbón vegetal activado o alúmina activada. El sistema de filtrado debe de prevenir la entrada de partículas de polvo o de los absorventes empleados, tendiendose en cuenta el que el cuidado de los materiales de filtrado sean cambiados periódicamente.
Todos los aparatos que se utilizan para cargar los tanques de buceo deberian de llenar los siguientes requisitos:
1) la toma de aire debe de estar ubicada de tal forma que asegure el aire libre de contaminaciones.
2) el aire comprimido debe de pasar a un tanque de almacenamiento a través de un filtro.
3) todos los tanques al ser llenados deben de ser ventilados o enfriados, o cargados en varias etapas para evitar las altas temperaturas.
4) el compresor debe de contar con una alarma o switch automático, por control de temperatura, para evitar la formación de bióxido y monóxido de carbono, siendo esta alarma revisada periódicamente.
El aire, sujeto a presión, aumenta la temperatura en un grado fraenheit por cada cinco libras de presión. Existe una relativa pérdida de presión cuando el aire se enfría. De aquí que la lectura que de el botellón al terminar su llenado, pueda dar una lectura menor al día siguiente.
Siempre es conveniente pedir el testeado del aire, se paga más pero se esta seguro de que hay adentro del tanque. También es importante hacer una prueba de gusto del aire antes de salir del local y no probar recien el aire en el lugar de la inmersión. Aunque el monóxido de carbono no tiene olor, la presencia de algún olor o gusto indica que el aire esta contaminado con otra cosa y puede estar acompañado del monóxido de carbono.
Para los buzos que quieran saber que el aire que van a respirar no esta contaminado, se esta desarrollando un tester de monóxido de carbono para que uno mismo haga la prueba.